交易紧急叫停：长和集团228亿美元港口交易受阻

2025年3月28日，香港《星岛头条》爆出重磅消息：长和集团原定下周签署的出售巴拿马港口计划被紧急叫停！接近长和高层的消息人士透露，“下周不会签订任何协议”，并表示“大家明啦！”。这起涉及228亿美元的交易，将巴拿马运河两端关键港口及全球23国43个港口的控制权拱手让给美国贝莱德财团，一旦完成，美国将实际掌控全球6%海运贸易的咽喉要道。长和集团的这笔交易，为何会突然“急刹车”？

地缘政治博弈：国家利益与商业利益的冲突

长和集团的交易计划从曝光之初就裹挟着复杂的政治色彩。香港《大公报》连续三次刊发社评，直指该交易“损害国家利益”，警告巴拿马运河若被“美国化”，中国21%的航运贸易将受制于人。美国前总统特朗普则高调赞扬这笔交易是“美国夺回巴拿马运河”的标志性胜利。中国外交部发言人虽未直接点名长和集团，但也明确强调“反对经济胁迫和霸道霸凌”，暗示交易可能涉及“损害他国正当权益”。国务院港澳办也连续转载港媒批评文章，将交易定性为“非普通商业行为”，要求企业“认清立场”。港府态度强硬，特首李家超公开强调任何交易须“符合法律法规要求”，并明确反对“胁迫施压手段”，这被解读为港府对长和集团施压升级。

法律与资本的暗战：违约风险与政府干预

交易暂缓的背后，是法律条款与政治干预的精密较量。商业律师指出，长和与贝莱德的协议中通常包含违约条款，若一方因不可抗力退出，需承担相应责任。但真正的“达摩克利斯之剑”来自政府层面。中国《反垄断法》第28条赋予监管部门叫停“排除、限制竞争”交易的权力，《外商投资安全审查办法》中的“关键基础设施”条款，可直接将巴拿马港口定义为涉及国家安全的核心资产。中方也有权在交易完成后要求贝莱德剥离资产。更严峻的是《香港国安法》。若港府认定交易构成“配合美国对华打压”，长和集团可能面临刑事调查。《人民日报》此前已尖锐批评李嘉诚“出卖国家利益”，警告“失去祖国后盾的资本终成西方肥肉”。李嘉诚和长和集团面临着巨大的法律和政治风险。

李嘉诚的困局：商业抉择还是政治站位？

这场风波再次将96岁的李嘉诚推向风口浪尖。长和集团声称交易“纯属商业考量”，但其低价出售战略资产（扣除债务后实际收益仅142亿美元）的合理性备受质疑。摩根大通报告显示，巴拿马港口仅占长和EBITDA的1%，交易更多是“规避地缘风险”而非财务最优解。李嘉诚低估了中美博弈的烈度。美国试图通过资本控制关键基础设施，而中国则将港口视为“一带一路”战略支点。中远海运等中资企业此前已在巴拿马布局，若长和资产落入美方，中国在拉美的“双循环”战略将遭重创。李嘉诚面临着艰难的抉择，这已经不仅仅是简单的商业问题，更是政治站位的问题。

结语：历史的天平

长和集团的交易暂缓，标志着商业逻辑在地缘政治前的彻底失效。香港《南华早报》称，交易“未被取消但细节未定”，博弈仍在继续。对李嘉诚而言，这已非简单的商业取舍，而是“站队”问题——若执意推进，或将失去中国市场与政策支持；若终止交易，则需直面美国制裁风险。正如前特首梁振英所言：“商人有祖国”。当资本博弈上升到国家生存权之争，任何“在商言商”的幻想都是致命的短视。长和集团的命运，终将由历史的天平裁定。李嘉诚的未来，也悬于一线。