美国六代机F-47项目：面临三大挑战

美国前空军部长肯德尔在近期采访中透露了关于美国六代机F-47项目的诸多内幕，其中包括项目取消的原因以及中国导弹对F-47潜在威胁的担忧。肯德尔表示，F-47项目“NGAD”始于2017年，波音和洛克希德·马丁公司分别在2019年和2022年进行了原型机的首飞测试。然而，这些测试机并非最终的生产型号，只是实验性质的演示机，并未体现最终的战术设计。

高昂成本与项目取消

肯德尔指出，NGAD项目被取消的主要原因是高昂的成本。完成该项目的研究和开发至少需要额外投入200亿美元，而美国空军缺乏足够的资金支持。此外，无人作战僚机（CCA）项目的进展也对NGAD的必要性提出了质疑，因为廉价的无人机可能更适合执行穿透敌方防空的危险任务，这使得昂贵的有人驾驶六代机显得性价比不高。

中国高超音速导弹的威胁

肯德尔强调，中国大量发展高超音速武器对美国在太平洋地区的军事部署构成严重威胁。他认为，面对中国导弹的潜在攻击，F-22、F-35甚至F-47都可能难以在太平洋地区正常起飞作战。因此，他更倾向于将资金投入到太平洋地区的防空反导系统建设中，以提高美国的防御能力，确保六代机能够安全部署。

波音“大胆设计”胜出

对于外界质疑波音公司技术水平的问题，肯德尔表示，波音公司凭借“更大胆的设计”赢得了F-47项目的竞标，而洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼的设计则显得“过于保守”。尽管如此，肯德尔仍然对F-47项目的成本表示担忧，他估计F-47的单价至少是F-35的两倍，可能达到1.6亿美元到1.8亿美元甚至更高，这可能会影响其国际市场的竞争力。

F-47项目未来走向

尽管肯德尔对F-47项目的成本和实用性持保留意见，但他承认美国空军目前仍然需要继续研发F-47，因为他们尚未准备好完全依赖无人机作战。这表明，F-47项目虽然面临诸多挑战，但仍然是美国空军未来发展六代机的重要方向。